Строителството на малко над 2 километра от автомагистралата "Струма" в България ще струи рекордните 90 милиона евро без ДДС, което означава 45 милиона евро за всеки километър, установявайки нов пък в цените за строителство на нова автомагистрала в страната.
Автомагистрала "Струма": Икономически бреме
Ранее рекордът за най-скъпостроявана автомагистрала беше държан от "Русе-Велико Търново" с цена от 60 милиона лева за километър (приблизително 30 милиона евро) без ДДС, но проектът "Струма" сега го е пре Bulgarian --- Нов рекорд за цената на 2км от автомагистрала "Струма" в България ---
Строителството на малко над 2 километра от автомагистралата "Струма" в България ще се извърши с рекордната цена от 90 милиона евро без ДДС. Това означава 45 милиона евро за всеки километър, установявайки най-високата цена за строителство на нова автомагистрала в страната.
Автомагистрала "Струма": Икономически инвестиция
Ранее рекордът за най-скъпостроявана автомагистрала беше държан от "Русе-Велико Търново" с цена от 60 милиона лева за километър (приблизително 30 милиона евро) без ДДС, но проектът "Струма" сега го е прецелил, удвоавайки почти цената за километър.
- Проектът за автомагистрала "Струма" ще се извърши с цената от 45 милиона евро за всеки километър.
- Общата цена за 2-километровата секция е прогнозирана да е 90 милиона евро.
- Този проект сега е най-скъпостроявана автомагистрала в България.
Автомагистралата "Струма" е част от по-голям проект за развитие на инфраструктурата, насочен към подобряване на транспортните връзки през цялата страна. Високата цена отразява сложността и предизвикателствата, свързани с изграждането на такава автомагистрала в региона, включително необходимостта от напреднали инженерни решения и възможно преодоляване на трудна терен.
Хотя цената е значителна, се очаква да приноси значителни икономически benefici за областта, подобрявайки връзките и може би подпомагайки туризма и тръд в региона.
