Το ΜοτοΓΚΠ εισήγαγε πολλές αλλαγές στις κανονικές για την είσοδο στον pit lane ως απάντηση στην πολιτική περίοδο που προέκυψε γύρω από την pit stop του Marquez κατά τη διάρκεια του sprint race στο "Jerez" πριν από δύο εβδομάδες. Το sprint race στο ισπανικό περίπτερο ξεκίνησε σε ξηρό τρακτόρα, αλλά η κατάσταση του κλίματος ρυθμίστηκε, μετατρέποντας την διαστάση των 12 γύρω σε μεγάλη βροχή. Αυτό ζητούσε σταθερότητα στην είσοδο στην pit lane για αλλαγή των εφελκυστικών πλευρών μετά την μεσαία στιγμή της διαδίκασης.
Ο Marquez πραγματοποίησε τη pit stop του με πολύ πολιτικό τρόπο, καθώς κατά την πραγματική είσοδο απέφευγε την πρόσβαση στον pit lane, η οποία στο "Jerez" βρίσκεται πριν από τον τελευταίο γύρο, μόνο για να πέσει στον τελευταίο κόγχα. Έπειτα εγκατέστη, προσέβαλε τον τρακτόρα και έισε στην pit lane για αλλαγή του πλεύρου, χωρίς να παράβαλε και να νίκησε το sprint.
Οι διευθυντές του ΜοτοΓΚΠ εξήγησαν ότι δεν ήταν κανονικά παράβαση, καθώς ο Marquez δεν παράβαλε κανένα από τα υπάρχοντα κανόνια, αν και δεν ήταν στην είσοδο της pit lane με τον κανονικό τρόπο. Ωστόσο, νέες κανονικές έχουν μετά το Ευρωπαϊκό Grand Prix οι οποίες χρειάζονται από τους κινητήρες να εισέρχονται στην pit lane, χρησιμοποιώντας μόνο την υπολογισμένη διαδρομή.
Η υπολογισμένη διαδρομή ορίζεται από μια διακοπή μελαγχρού γραμμής από τον πλευρικό τρακτόρα και ακολουθεί μια μελαγχρά γραμμή εισόδου στο pit lane. Κάθε κινητήρας που εισέρχεται στην pit lane χωρίς να χρησιμοποιεί την υπολογισμένη διαδρομή μπορεί να τιμωρηθεί από τους ιδιοκτήτες του ΜοτοΓΚΠ, οι οποίοι είναι ανεξάρτητοι από το αν η παράβαση συμβαίνει κατά τη διάρκεια της ασκήσεων, της προσαρμογής, των sprint races ή του κύριου αγώνα.
Φωτογραφίες: Gettyimages
